Gelombang kejut yang kuat terbentuk di depan pesawat, menghasilkan suhu tinggi di aliran udara. Bagian -bagian dari pesawat yang terpapar suhu tertinggi adalah kerucut hidung roket, ujung depan pesawat ulang -alik, dan ujung depan sayap utama. Bahan-bahan di area ini harus menahan lingkungan pemanas aerodinamis yang keras selama masuk kembali dan dapat digunakan kembali. Saat ini, komposit karbon-karbon umumnya digunakan untuk bahan struktural tahan panas ini.
Komposit karbon-karbon yang resistan terhadap oksidasi diproduksi dengan metode berikut: kaset prepreg, dibuat dengan memadamkan kepang serat karbon berbasis viscose dengan resin fenolik, ditumpuk dalam 19 hingga 38 lapisan dalam bentuk yang diinginkan. Setelah menyembuhkan dalam autoklaf, mereka pasca-selembar dan berkarbonisasi pada 815 derajat selama 70 jam. Kemudian, mereka dipadatkan oleh tiga siklus impregnasi, curing, dan karbonisasi dengan resin furfural. Perlakuan panas suhu tinggi dan lapisan yang resistan terhadap oksidasi kemudian dilakukan secara bersamaan.
Prepreg yang dikalsinasi kemudian tertanam dalam campuran bubuk aluminium, silikon, dan silikon karbida, bereaksi pada 1650 derajat, dan dilapisi dengan SiC untuk membuat komposit karbon-karbon. Untuk menyegel retakan yang disebabkan oleh perbedaan ekspansi termal antara substrat C/C dan pelapisan SIC dan mencegah pelapisan pelapisan, material mengalami lima TEO (tetraethyl orthosilicate) impregnasi, diikuti oleh perlakuan panas 315 derajat, untuk membuat lapisan tahan oksidasi.
Komposit C/C tidak hanya mempertahankan karakteristik khas dari bahan karbon yang tinggi, ketahanan panas, ketahanan guncangan termal, dan resistensi korosi termal-pada suhu tinggi, serta konduktivitas termal dan listrik yang sangat baik, tetapi juga menawarkan keuntungan seperti kekuatan tinggi, kekakuan tinggi, kepadatan rendah, kekuatan dan kekakuan spesifik tinggi, dan ketangguhan fraktur yang sangat baik. Namun, seperti bahan karbon umum, mereka menunjukkan ketahanan oksidasi yang buruk di hadapan oksigen, mengharuskan lapisan dengan bahan tahan oksidasi seperti SiC ketika digunakan dalam atmosfer pengoksidasi.